Waarom wielmoeren met een momentsleutel aandraaien?
Bij veel snelle bandenwissels worden wielbouten met een slagmoersleutel 'op gevoel' vastgezet. Bij Sezer Autobanden werken we uitsluitend met een momentsleutel. Dat is geen detail: het aanhaalmoment bepaalt of je wiel veilig vastzit.
Wat is een aanhaalmoment?
Elke autofabrikant schrijft voor met hoeveel kracht (in Newtonmeter, Nm) de wielbouten of -moeren moeten worden vastgezet. Voor personenauto's ligt dat meestal tussen de 90 en 180 Nm, afhankelijk van merk, model en velg.
Te los of te vast: beide zijn een risico
- Te los: het wiel kan gaan rammelen en in het ergste geval loskomen.
- Te vast: bouten rekken uit of breken, schroefdraad raakt beschadigd.
- Ongelijk aangedraaid: de velg trekt scheef en de remschijf kan gaan slingeren.
- Bij aluminium velgen kan te veel kracht de zitting van de bout beschadigen.
Kruislings aandraaien
Bouten worden kruislings en in stappen aangedraaid, zodat de velg gelijkmatig tegen de naaf trekt. Pas als laatste stap gaat de momentsleutel erop met het voorgeschreven moment.
Na 50 tot 100 kilometer natrekken
Vooral na het plaatsen van een andere set velgen is het verstandig de bouten na de eerste kilometers te laten controleren. Velg en naaf 'zetten' zich soms nog iets.
Gerelateerde artikelen
- Hoe vaak moet je autobanden balanceren?
Bij montage, bij elke wissel en zodra je trillingen voelt.
- Wat kost een bandenwissel?
Welke factoren de prijs bepalen en waarop je moet letten.